أولا، هذا مولد جاهز تكييف، وهو مصمم ليعمل كمحور لعجلة الدراجة الهوائية يولد الكهرباء للمصباح الأمامي، مما يعني أنها منخفضة السرعة، حيث أن عجلة الدراجة تدور بسرعة تصل إلى 300 دورة في الدقيقة كحد أقصى عند الركوب. يصل مركز الدينامو إلى قوته المقدرة بسرعة حوالي 15 كم/ساعة، ويبدأ في إنتاج تيار من الصفر تقريبًا بسرعة 5-7 كم/ساعة.

تكمن خصوصية هذا المولد في أنه ليس العمود (الدوار) هو الذي يدور، ولكن الغلاف (الجزء الثابت)، ولكن هذا له بعض المزايا، حيث يمكنك تثبيته بمسمار واحد على العمود، والشفرات مباشرة على الإسكان. كما أن وزن محور الدينامو يبلغ حوالي 400 جرام فقط.

في البداية، ينتج دينامو المحور جهدًا متناوبًا، ولكن لشحن البطاريات تحتاج إلى جهد ثابت، حتى تتمكن من تجميع جسر الصمام الثنائي دون استخدام مكواة لحام؛

بعد أن قمت بلف محور الدينامو، فوجئت بمقدار الجهد الذي يمكن أن ينتجه عند 6 فولت اسمي، وتبين أنه يمكنك بسهولة تدويره حتى 30 فولت يدويًا، مما يعني أنه يمكنه شحن ليس فقط اثنين أو ثلاثة. بطاريات ايه ايهولكن أيضًا البطارية 12 فولت وحتى 24 فولت وقد قمت باختبارها عمليًا. لكن الحد الأقصى للتيار هو 520 مللي أمبير. ، بعد هذه العتبة، وبالتحديد في محور الدينامو الخاص بي، يتم تفعيل الحماية الداخلية وإيقاف الطاقة حتى ينخفض ​​التيار. ربما يتم ذلك لمنع احتراق المصباح الكهربائي الموجود في المصباح عند السرعات العالية للدراجة. تُظهر الصورة جدول تمرير دينامو المحور بسرعات مختلفة.

>

بالمناسبة، لا تخف من شحن البطاريات من هذا مكبر الصوت، فالجهد العالي لن يضر بها، بل سيسويها بنفسها. على سبيل المثال، إذا قمت بتشغيل مكبر الصوت إلى 30 فولت على الأقل وقمت بتوصيل بطارية 12 فولت، سينخفض ​​الجهد فورًا إلى 12 فولت وسيزداد تدريجيًا مع شحنه إلى 13 فولت، وعندما يصل إلى 14 فولت، يجب أن تكون البطارية كذلك مفصول حتى لا يتم الشحن الزائد فهذا ضار رغم أن المولد لديه تيار ضعيف لكنه لا يزال.

الدينامو المحوري هو مولد مغناطيسي دائم أحادي الطور، نظرًا لأنه أحادي الطور، فإن له عيوبًا كبيرة، مثل الكثير من الالتصاق، مما يمنع المراوح الصغيرة من البدء في الرياح المنخفضة، والطنين والاهتزاز على طول. الصاري أثناء التشغيل. لذلك قمت بصنع برغي كبير لهذا المولد بقطر 1.6 متر. لقد قمت في البداية بوضع الصاري في منزلي الريفي، لكن الاهتزازات الصادرة عن المولد انتقلت عبر الصاري وأحدثت صوتًا طنينًا في المنزل، كما لو كانت سيارة تسير بالقرب من مكان ما، وقمت بنقل الصاري بعيدًا عن المنزل. هذا الاهتزاز متأصل في جميع المغناطيسات الدائمة أحادية الطور، مثل البطانات السائر والدينامو وما شابه، وهذا هو العيب الأكثر أهمية بالنسبة لي، ولكن على سبيل المثال، مولدات ثلاثية الطور ليس لديها هذا العيب، لذلك في المستقبل لقد صنعتهم.

>
في الصورة رسمت بشكل تقريبي الأجزاء الرئيسية لمولد الرياح وطريقة ربط المولد، هذا الرسم من موقعي الآخر (النساك، الحياة في البرية). تم تجميع مولد الرياح كمولد للتخييم، بحيث يمكن نقله بسهولة في حقيبة الظهر، وتثبيته بسهولة في ساحة انتظار السيارات، وشحنه بكل ما تحتاجه. تظهر الصورة سلكًا من طاحونة هوائية، ثم محولًا (جسر ديود لتصحيح الجهد)، وجهاز تحكم صنعته من شاحن هاتف، لكنني لم أستخدمه مطلقًا، بل قمت بشحن البطاريات ببساطة عن طريق مراقبة الجهد من وقت لآخر الوقت مع المتعدد.

الاستنتاج، إن غلاف الدينامو هو مولد جيد لطاحونة هوائية صغيرة، وليس فقط، بل سيشكل أيضًا شاحنًا يدويًا جيدًا للبطاريات الصغيرة والهاتف. كما أنها خفيفة ومريحة، أعجبني ذلك على الأقللم أشعر بالأسف على الأموال التي أنفقت عليها، بالإضافة إلى الخبرة الأولية في بناء توربينات الرياح.

يحلم كل راكب دراجة بالاستقلالية والسلامة والراحة على الطريق، على الأقل يذكرنا بالسيارة. في المطر الغزير يحلم بسقف، وفي الريح المعاكسة يحلم بدراجة نارية أو محرك كهربائي، وعند القيادة في الظلام، وحتى على مسارات الغابات، في أماكن غير مألوفة، يحلم الجميع بإضاءة جيدة للطريق.

لقد قطعت تكنولوجيا الدراجات الحديثة شوطا طويلا. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، خلال طفولتنا، تم ربط دينامو الدراجة بشوكة العجلة الأمامية وكان مزودًا بمصباح أمامي وأسلاك.

يسمى هذا النوع من الدينامو "الزجاجة" لأن المولد يشبه الزجاجة (انظر الشكل أدناه)، ولكن له عدد من العيوب.

مزايا وعيوب ديناميات الزجاجة

يمكن تثبيت مكبر الصوت على جانب الإطار بنقرة يد (أو قدم)، ويصدر المصباح ضوءًا على الفور.

عيوب هذا الدينامو هي كما يلي:

• كتلة كبيرة نسبيًا متصلة بشكل غير متماثل بالشوكة (حوالي 200-250 جم) ؛
• ضجيج دوار مولد الدينامو المصاحب للحركة باستمرار ؛
• بسبب عدم كفاية الطاقة، أضاء المصباح بشكل خافت، حيث تم تركيب مصباح يدوي عادي؛
• مقاومة ملحوظة للحركة، وخاصة على المنحدرات.
• عندما يهطل المطر أو يتراكم الطين على الإطار، تنخفض كفاءة الدينامو بشكل حاد بسبب الانزلاق وعدم التصاق الأسطح بشكل كافٍ؛
• نظرًا لأنه عند تشغيله، يكون الرأس الديناميكي على اتصال دائم بالسطح الجانبي للإطار، ويتآكل الإطار بشكل أسرع بكثير من القيادة العادية؛
• قبل كل رحلة تقريبًا، كان من الضروري التحقق من ضبط الدينامو - نظرًا لأن أقصى جهد للدينامو يتم توليده بواسطة المولد فقط عندما يتلامس الرأس مع الإطار في ظل ظروف معينة، مثل الضغط وزاوية المولد والارتفاع من الرأس. بعد كل سقوط، بطبيعة الحال، كان من الضروري التحقق من التعديل؛
• وأخيرًا، يمكن لآلة دينامو الزجاجة أن تتحرك من مكان تثبيتها وتنتهي في شعاع الدراجة.

ومع ذلك، كان لها مزايا معينة، مثل:

• القدرة على إيقاف تشغيله (مع اختفاء المقاومة والضوضاء)؛
• التثبيت أسهل على دراجة تم شراؤها بالفعل من محاور الدينامو، والتي سيتم مناقشتها أدناه؛
• دينامو زجاجة رخيصة.

وكان أكثر ما يزعجني هو الشعور بالحاجة إلى التحرك بسرعة مستمرة للحصول على شعاع ضوئي ساطع، رغم الضجيج والشعور بالمقاومة. كانت المقاومة كما لو كان ذراع الفرامل يتم الضغط عليه بشكل خفيف باستمرار.

لقد مر أكثر من ربع قرن منذ ذلك الحين. ظهرت بطاريات قوية وواسعة، والأهم من ذلك، مصادر إضاءة اقتصادية ومشرقة مثل مصابيح LED.
لكن الأهم من ذلك هو أن نوعًا آخر من الدينامو انتشر على نطاق واسع في الاتحاد الروسي، وانتشر في جميع أنحاء العالم منذ أواخر الخمسينيات. يطلق عليه دينامو المحور.

جلبة دينامو للشوكة الأمامية. من الواضح أن هناك إبر حياكة بأطوال مختلفة مثبتة على جوانب مختلفة.

يجمع هذا الجهاز ببساطة بين وظيفة محور العجلة ووظيفة توليد الكهرباء. تم إنتاجها لأول مرة في المملكة المتحدة. تتراوح تكلفتها من 50 إلى 300 دولار وأكثر.

تنتج الجلبة القياسية تيارًا قدره 6 فولت، وتبلغ طاقة الخرج حوالي 2 واط. البطانات الجديدة قادرة على توليد ما يصل إلى 3 واط. نظرًا لأن كل طاقة خرج لها مصادر إضاءة خاصة بها، فلا يجب عليك تثبيت المزيد مصباح يدوي قويإلى البطانات ذات الخرج المنخفض، وإلا سيكون الضوء خافتًا.

يمكن لـ 3W LED أن يعمي الشخص لبضع ثوان حتى في يوم صافٍ، وفي الظلام باستخدام البصريات، سيعمل بشكل جيد للغاية.

الصفات الإيجابية والسلبية لمحاور الدينامو

مزايا دينامو المحور هي:

• الصمت؛
• غياب الأجزاء المتحركة والاحتكاك على التوالي. يدور مغناطيس مثبت على شكل حلقة مع العديد من الأقطاب حول الملف دون لمس الدوار والجزء الثابت.
• ليست هناك حاجة للتحكم في الالتصاق والختم وغيرها من الصعوبات. لا يؤثر الطقس على جودة تدفق الضوء؛
• الإطار لا يبلى
• يتم تشغيل هذه الجلبة تلقائيًا على محرك دائم.
• مع الدينامو المحوري، على عكس "الزجاجات"، فإن إطار الدراجة ليس "أرضيًا" أو جزءًا من الدائرة السلبية. إنها معزولة. لذلك، يمكن استخدامه كـ "ناقص" عند توصيل معدات أخرى.

عيوب الدينامو المحوري هي كما يلي:

• وزن أثقل قليلاً (بسبب المغناطيس)؛
• يؤدي توصيل مثل هذا الجهاز بشكل دائم بالمصباح الأمامي إلى تشغيل الضوء دائمًا عند التحرك (يعد هذا ميزة إضافية بالنسبة لبعض راكبي الدراجات، لأنه يزيد من رؤيتهم وسلامتهم)؛
• يتم تحميل المصباح أكثر ويخدم أقل؛
• أثناء التثبيت، يجب إعادة ضبط العجلة، ما يسمى بـ “عجلة الدينامو”. بالإضافة إلى ذلك، قد لا تكون إبر الحياكة "الأصلية" مناسبة، حيث يجب استخدام إبر الحياكة الأقصر. انظر إلى حجم محور الدينامو أكبر من المحور الأصلي؛
• تولد الدينامو المحورية تيارًا متناوبًا، والذي يجب تصحيحه باستخدام الثنائيات.

كل من هذه والمولدات الأخرى قيد التشغيل سرعة عاليةيمكن للحركات ببساطة أن تحرق المصابيح الأمامية. لكن المصابيح الأمامية الحديثة قد تحتوي على منظم جهد أشباه الموصلات، ومن الأفضل استخدامها.

إذا قارنا مكبرات الصوت الزجاجية بالبطانات، فإن البطانات تتألق بشكل أفضل عند السرعات المنخفضة بسبب التردد المنخفض للتيارات المتناوبة.

في الختام، أود أن أقول أنه عند تثبيت نظام توليد الطاقة هذا بيديك، مثل دينامو للدراجة، فمن الأسهل البدء بمولد صيني رخيص الثمن "زجاجة". على أي حال، سيسمح لك ذلك بالتمرين، "ضخ" ساقيك ونظام القلب والأوعية الدموية قليلا بسبب المقاومة الإضافية، وتوفير المال والوقت، لأنه عند تثبيت مركز الدينامو، سيتعين عليك إعادة ضبط العجلة.

مولد الدراجة هو جهاز يسمح لك بتوليد الكهرباء عن طريق تدوير الدواسات ونقلها إلى تركيبات إضاءة الدراجة أو الأجهزة الكهربائية التابعة لجهات خارجية. حسب التصميم، تنقسم مولدات الدراجات إلى عدة أنواع: الجلبة، والزجاجة، والعربة، وغير التلامسية.

يرتبط خرج التيار والجهد ارتباطًا وثيقًا بتردد الدواسة - سرعة الحركة. النمط صالح لجميع أنواع المولدات. ينتج مولد الدراجة تيارًا متناوبًا، والذي يتم تثبيته إلى تيار مباشر باستخدام مقوم الجسر. يمكن أن تلعب مصابيح الصمام الثنائي الملحومة دورها أو أجهزة خاصة، على سبيل المثال، مقوم الموجة الكاملة.

محور الدينامو كمحرك كهربائي

الدينامو المحوري، أو مولد الجلبة، هو مولد عادي مزود بآلية مغناطيسية مدمجة. أثناء الدوران، يتم تشكيل تيارات إيدي عند الخروج من الجلبة، ويتم تحويل الطاقة الميكانيكية إلى تيار بقوة وجهد وقوة معينة. في دينامو الدراجات، يصل الجهد إلى 6 فولت والطاقة 1.8-2 واط.

حصل الاختراع على براءة اختراع من قبل الشركة الإنجليزية Sturmey Archer. في الوقت الحاضر، يتم دعم الإنتاج بنشاط من قبل شركات التصنيع الأخرى - شيمانو وشميدت.

ميزات تصميم جلبة المولد:

• حديد التسليح الثابت (اللف) على المحور ؛
• مغناطيس حلقي مثبت ويدور مع الجلبة؛
• المحطات والأسلاك المزدوجة.
• كتلة عالية.

ديناميكية شيمانو ألفين DH-S701

لا يستخدم مصدر الكهرباء المحمل إطار الدراجة كأرضية ويتم عزله عنه مع المصابيح. في مقوم الموجة الكاملة، يتم فصل دائرة التيار المتردد (الخرج) ودائرة التيار المستمر (إلى المصباح الأمامي) تمامًا عن بعضهما البعض.

تعتبر الدينامو المحورية ثقيلة، على الرغم من أن المغناطيسات الأرضية النادرة الأخف وزنًا والغطاء المصنوع من الألومنيوم قد مكّنا من تقليل وزنها قليلاً. أثناء التشغيل، يتمتع الجهاز بمقاومة منخفضة للفك، ومع زيادة السرعة الزاوية، يزداد تردد التيار. يعمل هذا التأثير على تسهيل كسب الجهد ويسمح للمولد بالعمل على نطاق واسع من السرعة.

تحتوي المصابيح الأمامية المجهزة بمولد الجلبة على مثبت تيار مدمج. عند توصيل مصباح أمامي آخر، يتم تثبيت مقوم منفصل في الدائرة حتى لا يحرق الجهاز الكهربائي. يعتمد سطوع المصباح الأمامي على متطلباته من مصدر الطاقة، وفي الواقع، على جهد الخرج للجلبة. كلما زاد التناقض للأسفل (المصباح الأمامي أقوى)، كلما أصبح الضوء خافتًا. وفي الحالة المعاكسة، لن يعمل مصدر الضوء.

مولد دراجة الزجاجة: الميزات والإيجابيات والسلبيات

دعونا نتعرف على مصدر آخر للطاقة - زجاجة أو محول "حافلة".

المولد الكهربائي الزجاجي عبارة عن غلاف مغلق به بكرة مطاطية دوارة من الخارج، متصلة بالشوكة الأمامية. يحتوي الغلاف على جهاز التحويل المباشر – اللف والمغناطيس. يتم تحقيق حركة المجال المغناطيسي من خلال ربط الأسطوانة بالإطار ونقل الطاقة الميكانيكية مباشرة من العجلة إليها. كلما زادت السرعة، زادت قوة القطبية داخل المولد وزاد الجهد الناتج.

"الزجاجة" تخاف من سقوط الدراجة

مزايا "الزجاجات":

• القدرة على تعطيلها باعتبارها غير ضرورية - فقط قم بتحريك الأسطوانة إلى الجانب؛
• سهلة التركيب على أي نوع من الدراجة؛
• غير مكلفة مقارنة بمولدات الأكمام.

تشمل نقاط الضعف ما يلي:

• اختلال الوزن: الوزن حوالي 250 جرام، "الزجاجة" متصلة من جانب واحد؛
• كفاءة منخفضة في الطقس الرطب - تنزلق الأسطوانة فوق الإطار؛
• الضوضاء والاحتكاك العالي بسرعات.
• تآكل الجدار الجانبي للإطارات؛
• يستغرق ضبط الإمالة والموضع وقتًا طويلاً.

بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى مولد دراجة النقل. تم تثبيت جسمها في منطقة مجموعة الدواسة - العربة، أسفل الدعامات السفلية. يتم ضبط دوران الجهاز المغناطيسي بواسطة أسطوانة متصلة بالعجلة الخلفية للدراجة. يتم تثبيت الأسطوانة على الإطار بواسطة زنبرك تثبيت.

مولد دراجة بدون تلامس

تنتج مولدات الزجاجة والعربة الكهرباء عندما تتلامس مع العجلة المتحركة. دينامو المحور هو عنصر مدمج في العجلة. لا يلمس المولد اللاتلامسي العجلة بأي شكل من الأشكال ولا يخلق قوى احتكاك أو مقاومة للدوران. تتشكل تيارات إيدي نتيجة لقرب مستوى دوران الحافة الممغنطة والمغناطيس القوي.

يتم دمج المصابيح الأمامية مباشرة في الجهاز، ويتم نقل الكهرباء مباشرة من خلال جسر المعدل. تشمل المزايا التي لا يمكن إنكارها لهذا المولد ما يلي:

• لا الكابلات.
• لا توجد قوة احتكاك أو مقاومة من الجهاز؛
• وزن خفيف للهيكل – لا يزيد عن 60 جم.

يمكن استخدام مصادر الطاقة غير المتصلة بأمان على دراجات الطرق للرحلات الطويلة

يتم تثبيت الأجهزة في أزواج: على الشوكة - المصباح الأمامي، على القلم - العاكس الخلفي. في الواقع، هذه مصابيح كهربائية مستقلة، فقط أنها لا تعمل من البطاريات، ولكن من خلال دوران العجلات في المجال المغناطيسي. يكون سطوع المصابيح بنفس مستوى سطوع أجهزة الإضاءة التي تعمل بالبطارية أو يتجاوزها.

ومع تباطؤ العجلة، تقل شدة التيارات الدوامية، ويجب أن تخفت الأضواء، وعندما تتوقف العجلة، يجب أن تنطفئ تمامًا. ولضمان تجانس الضوء والقدرة على استخدام الضوء حتى عند ركن السيارة، يشتمل التصميم على مكثف («بطارية» لتوليد الكهرباء) يتم ملؤه عندما تتحرك الدراجة.

كيفية صنع مولد بيديك

الآن دعونا نحاول صنع مولد للدراجة بأنفسنا. سوف نستخدم محرك السائر كأساس. لتشغيل أجهزة الإضاءة، ستحتاج إلى محرك يتميز بالخصائص التالية:

• التصنيف الحالي – 2.4 أ ؛
• المقاومة – 1.2 أوم.
• الجهد الناتج هو 2.88 فولت.

يجب تثبيت الدينامو بالقرب من محور العجلة الخلفية. لنقل الدوران من العجلة إلى دولاب الموازنة (العجلة المطاطية) للمحرك، يلزم وجود حلقة نقل. لإنشائه سوف تحتاج إلى شريط بلاستيكي مرن. تصنيع:

1. قم بلف الشرائط في حلقة ولحام الأطراف.
2. قم بقطع فتحات التثبيت على الجانب لكل عجلة. عمق الفتحات يساوي ¼ سمك الحلقة.
3. ضع الحلقة على إبر الحياكة، واملأ الفتحات الموجودة داخل كل إبرة بمادة لاصقة مانعة للتسرب.

عندما تكون الحلقة جاهزة، يتم تثبيت محرك السائر على المقاعد الحرة على الريش، ويتم تثبيت دولاب الموازنة أعلى الحلقة. إذا لم تكن هناك مساحة خالية للمحرك، فستحتاج إلى لحام لوحة إضافية بها ثقوب على الإطار.

رسم تخطيطي عام لإنشاء مولد بيديك: المولد - تجميع الدائرة الكهربائية (الجسور والمقاومات والمكثفات) - التوصيل - تركيب المصابيح الأمامية.

لتجميع الوحدة الكهربائية للمصابيح الأمامية سوف تحتاج إلى:

• المصابيح 1N4004 - 8 قطع (محول الجسر)؛
• استقرار LM317T.
• مكثف سيراميك بسعة 1 ميكروفاراد ؛
• مقاومات 240 أوم و 820 أوم للمثبت.
• صمام ثنائي 1 واط ومقاوم 110 أوم (0.25 واط) ؛
• الأسلاك؛
• صندوق بلاستيكي حيث سيتم وضع كل شيء.

نقوم بتجميع المكونات مع مراعاة الرسم البياني التالي:

نسخة أخرى من هذا المخطط:

الدائرة الكهربائية DIY

تسلسل التجميع:

1. الثنائيات اللحيم 1N4004 إلى جسور متوازية.
2. قم بلحام مكثف بين الأطراف "الموجبة" و"السالبة" للدائرة.
3. تثبيت المقاومات ومثبت الجهد.
4. قم بلحام مؤشر LED (1W) والمقاوم بدائرة المصابيح الأمامية.
5. قم بتوصيل المصباح بالمكثفات من خلال الأسلاك، وبعد ذلك الدائرة الكهربائيةمع مولد على العجلة الخلفية.
6. لإطفاء المصباح حتى أثناء ركوب الدراجة، قم بتثبيت مفتاح في الفجوة بين المكثفات الذي سيغلق الدائرة ويفتحها.

مولد كهربائي محلي الصنع للعجلة الخلفية للدراجة

يتم تثبيت غلاف الدائرة الكهربائية على إطار الدراجة، ويتم تثبيت الأسلاك بمشابك.

في المرحلة الأخيرة، يتم فحص تشغيل النظام: يجب أن تتحرك العجلة بحرية على طول العجلة وتتحرك بشكل متزامن معها. عندما يتم تجميعها بشكل صحيح مخطط كهربائيمصنوع من المكثفات والمقاومات ومقومات الجسر، سيتم تشغيل المصباح الأمامي. صحيح أن الضوء يومض عند السرعات المنخفضة للعجلات.

خاتمة

سيسمح لك المولد الكهربائي بالحصول على فوائد إضافية من استخدام الدواسات - الحصول على طاقة "مجانية" تمامًا لإضاءة سيارتك ذات العجلتين عند القيادة على طريق سريع مظلم أو أرض وعرة. صغير الحجم ومفيد، هذا الجهاز لا يتطلب أي صيانة تقريبًا ويمكن تجميعه بنفسك بسهولة.

يمكنك تجميع مولد دينامو للدراجة بيديك باستخدام تعليمات الفيديو.

يعد المصباح الأمامي للدراجة سمة ضرورية للمشي في المساء والليل. هناك حاجة إليها خارج المدينة وفي شوارع المدينة، لأنه حتى داخل المدينة لا توجد إضاءة كافية دائمًا للسفر العادي والآمن بالدراجة.

عند اختيار مصباح أمامي جيد للدراجة، من الضروري مراعاة معلمات مثل سطوع الضوء وموثوقية التركيب وكفاءة استهلاك البطارية.

ما هي أنواع الفوانيس الموجودة؟

هناك أضواء الدراجة أنواع مختلفة. وهي تختلف في طريقة التركيب وجودة الإضاءة ونوع الشحن.

يمكن تشغيل المصباح بواسطة بطاريات AAA عادية، أو ربما بواسطة بطارية ليثيوم. في الوقت الحالي، أصبحت المصابيح الأمامية القابلة لإعادة الشحن تحظى بشعبية متزايدة، حيث تتمتع بقدرة إضاءة كافية وفترة تشغيل طويلة، كما أنها لا تتطلب الشراء المستمر للبطاريات الاحتياطية.

يتم تثبيت معظم المصابيح الأمامية على عجلة القيادة، ولكن هناك أيضًا خيارات بديلة. يمكن تركيبها على شوكة أو حتى ربطها بخوذة راكب الدراجة. اعتمادًا على مكان تثبيت المصباح الأمامي، تتغير خصائص إضاءة الطريق أثناء القيادة.

تدهش أضواء الدراجات الحديثة بتنوع خياراتها في معايير مثل الطاقة وجودة الإضاءة. غالبًا ما تكون الثنائيات الخاصة بتصنيع المصابيح الأمامية للدراجات هي الأكثر حداثة، مما يسمح لك بتوصيل الإضاءة إليها مستوى جديد. لم يعد من الجديد أن يكون الطريق أمامك مضاءًا ومرئيًا بوضوح بنفس الطريقة كما في النهار. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تضيف أنماط العاكسات المختلفة قدرًا كافيًا من الإضاءة الجانبية، مما يؤدي إلى تحسين الرؤية على الجانبين.

إن ربط المصباح الأمامي بخوذة راكب الدراجة أمر بالغ الأهمية بطريقة مريحةزيادة قدرة شعاع الضوء على المناورة وتوسيع قطر الإضاءة وفقًا للمتطلبات الضرورية.

يفضل بعض عشاق ركوب الدراجات الذين ليسوا راضين عن سوق المصابيح الأمامية للدراجات الحديثة تجميع مصابيح الدراجة بأنفسهم. يتطلب مثل هذا المصباح بعض المعرفة في مجال الإلكترونيات، ولكن عملية صنع المصباح بيديك ليست معقدة للغاية أو تستغرق وقتًا طويلاً.

يفضل العديد من راكبي الدراجات استخدام مصباح يدوي LED عادي، تم اختياره خصيصًا لركوب الدراجات، بناءً على صفاته وميزاته الضوئية، ويتم تثبيته على دراجة أو خوذة أو على حوامل خاصة يمكن العثور عليها في أي متجر عبر الإنترنت، أو بأيديهم باستخدام أدوات مرتجلة وسائل. .

دينامو

أولئك الذين يحبون السفر لمسافات طويلة في الأماكن التي غالبًا ما يكون من المستحيل فيها إعادة شحن المصابيح الكهربائية والإلكترونيات الأخرى يفضلون تركيب الدينامو. من السهل جدًا صنع الجهاز الذي يسمح لك بعدم الاعتماد على منفذ وبطاريات بيديك، وسيكون هناك الكثير من الفوائد منه - فهو سيتخلص من السؤال المزعج إلى حد ما حول مكان شحن المصباح الأمامي أثناء السفر، وحتى في الليل ستتمكن من التحرك بهدوء.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن تركيب مصباح يعتمد على الدينامو للمدينة. طريقة الشحن هذه مفضلة من قبل أولئك الذين لا يرغبون حقًا في تغيير البطاريات بشكل متكرر أو شحن البطاريات بشكل دوري، والتي تميل إلى النفاد بسرعة كبيرة نظرًا لحقيقة أن المصابيح الأمامية للدراجات الحديثة تحتوي على مصابيح LED قوية جدًا، وغالبًا ما تستهلك البطارية بسرعة كبيرة قوة. .

مبدأ تشغيل دينامو الدراجة هو أن التيار المتردد الناتج عن مولد الدينامو يمر عبر مقوم ويقوم بتشغيل مؤشر LED الموجود في المصباح الأمامي. في هذه الحالة، هناك احتمال وميض الضوء سرعات منخفضةولكن يمكن حل هذه المشكلة بسهولة عن طريق تركيب مكثف تنعيم. سوف يتألق المصباح الأمامي للدراجة المزود بمولد دينامو بضوء ساطع ومتساوي.

هناك نوعان من الدينامو الذي يعمل على تشغيل المصابيح الأمامية للدراجة:

1. دينامو الزجاجة. إنه مولد كهربائي صغير يتم تركيبه على الجدار الجانبي لإطار العجلة الأمامية للدراجة. هذه الدينامو مريحة للغاية وذات تكلفة منخفضة ويمكن تركيبها بسهولة بأيديكم. عيوب جهاز مماثلتتكون من ضوضاء إضافية وزيادة المقاومة أثناء الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك، نظرا لأن مبدأ تشغيل هذا الدينامو هو الاحتكاك المباشر بجدار إطار الدراجة، فإنه في هذه الحالة سوف يساهم في التآكل السريع للإطار.
2. مركز الدينامو. إنه دينامو مدمج في نظام محور عجلة الدراجة. تعتبر دينامو المحور مصدرًا موثوقًا للطاقة إلى حد ما ولا يتطلب أي صيانة تقريبًا، ولهذا السبب تحظى هذه المحاور بشعبية كبيرة بين عشاق ركوب الدراجات. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما يأتون الآن بالمعدات الأصلية لدراجة الرحلات.

موجود عدد كبيردوائر لدينامو الدراجات، مما يسمح بتكوينها بشكل صحيح وبالتالي زيادة الجهد والطاقة والأداء عند السرعات المنخفضة لهذه الأجهزة.

سحابة العلامة:

دينامو الدراجة DIY

يسمى المولد الذي ينتج الطاقة الكهربائية من خلال الدوران (الطاقة الميكانيكية) بالدينامو. نظرًا لخصائصه، لا يتم استخدام التيار المباشر الناتج عنه في الحياة اليومية بقدر استخدام التيار المتردد. جميع محطات توليد الطاقة مجهزة بمولدات تيار متردد عملاقة (مولدات). على الرغم من ذلك، يظل الدينامو جهازا ذا ​​صلة يعمل بشكل جيد في بعض المجالات الكهربائية، على سبيل المثال، عند شحن البطاريات. لذلك، فإن المولد الصغير الذي تم تجميعه بيديك سيجد دائمًا استخدامًا.

من مخترع الدينامو وكيف يعمل؟

في عام 1831، اكتشف الفيزيائي الإنجليزي فاراداي ظاهرة كهرومغناطيسية غير عادية. نشأ مجال كهرومغناطيسي في السلك النحاسي أثناء الدوران بين القطبين المغناطيسيين. كان هذا هو ما أثار حركة الإلكترونات على طول الموصل. وبناء على البحث، صاغ الفيزيائي قانون الحث الكهرومغناطيسي. كان الموصل عبارة عن سلك نحاسي ملفوف على قضيب معدني ذو خاصية مغناطيسية. وعندما اصطفت الجزيئات المغناطيسية الموجودة في القضيب مع القطبين، تحول إلى مغناطيس وجذب الأجسام المعدنية إلى نفسه. لمغنطة القضيب، يمكنك استخدام ملف أو مغناطيس دائم. يحدث التأثير عندما يدور مغناطيس كهربائي بقوة حول الآخر.

وفي نفس العام ظهر جهاز لتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. كانت المحركات الكهربائية الأولى تشبه المحركات البخارية: فقد تم تركيب المغناطيسات الكهربائية فقط بدلاً من الأسطوانات، وتم تركيب التجهيزات المعدنية بدلاً من المكابس.

في عام 1834، ابتكر الأكاديمي الروسي بوريس جاكوبي أول محرك كهربائي مزود بمحرك دوار. وبعد أربع سنوات، استخدم الأكاديمي محركًا كهربائيًا محسّنًا في أول قارب بمحرك في العالم. تم بناء أول مولد تيار متردد في العالم بواسطة بافيل يابلوشكوف. وكان اختراع عالم روسي آخر M. Dolivo-Dovolsky - مولد تيار ثلاثي الطور - ثوريًا حقًا.

دينامو DIY وعناصره

من أجل بناء دينامو، سوف تحتاج إلى عناصر أساسية مثل الغلاف، وعضو الإنتاج الدوار، ومقوم التيار، وحامل الفرشاة، والفرش، والأسلاك النحاسية المعزولة.

دعونا نفكر في تحضير كل عنصر على حدة.

جهاز دينامو
إطار	هناك خيارات مختلفة لصنع هذه القضية. علبة من الصفيح أو قطعة من الأنابيب (قطرها 100 مم) مناسبة لها. أولاً، تحتاج إلى قطع الجزء السفلي من العلبة ووزن الجسم. للقيام بذلك، قم بلف شريط من الحديد بنفس العرض بإحكام شديد في عدة صفوف داخل أو خارج العلبة. ثم نقوم بتثبيت الشريط أو لحامه بالجسم. ثانياً، نقوم بتصنيع نوى المغناطيسات الكهربائية وأحذية لها من القصدير أو الحديد. نأخذ شرائح من القصدير بعرض الجسم ونثنيها ونضعها فوق بعضها البعض ونربطها بسلك حديدي ونلحمها على الجانبين. نعلق النوى على الفتحات الموجودة في السكن الموجود مقابل بعضها البعض. باستخدام البراغي، قم بربط الجسم بالكتلة (خشبية أو معدنية). في السكن نصنع شريطين محملين (نحاس أو صفائح معدنية سميكة، مقاس 110 × 20 مم) وحامل (80 × 20 مم) لتأمين عضو الإنتاج. نقوم بلحام الشرائط بنمط متقاطع ونقوم بعمل ثقب في المنتصف بطول قطر المحور. نفس الفتحة في الحامل 10 مم من النهاية. يمكن لحام الأنابيب النحاسية (10-15 ملم وقطرها 8 ملم) في فتحات المحامل. نحن نلحم المحمل الأول بالجسم بنهايات الشرائط، وبعد ذلك سينحني النظام للخارج.
مرساة دوارة	يجب عمل المرساة بعناية، لأنها تحدد إلى حد كبير كيفية عمل الدينامو. يمكنك تجميع مرساة من ألواح القصدير. يجب أن يكون سمك جميع الألواح مساوياً لسمك الجسم (50 مم)؛ ويتطلب تصنيعها دقة خاصة. يجب قطع حوالي 120 دائرة (قطرها 46 مم) من الحديد. نقسم كل دائرة إلى ثمانية قطاعات باستخدام البوصلة، ونضع علامات في وسط الدائرة، وفي وسط الدوائر نرسم دائرتين بقطر 8 و 38 ملم. عند تقاطع الدائرة الكبيرة مع خطوط القطاع، نرسم دوائر أخرى بحجم 8 مم. على جميع اللوحات المستديرة، حيث يتم رسم الدوائر، نقوم بحفر ثمانية ثقوب بدقة 8 مم. نربط الألواح بإحكام بالمكسرات ونضعها على المحور، ويجب أن تحصل على مرساة ذات أخاديد طولية مستديرة. نقوم بتقريب الزوايا الحادة في الأخاديد بملف.

تصنيع العاكس وحامل الفرشاة

عند تجميع الدينامو، ولا سيما المبدل وحاملات الفرشاة، يلزم الاهتمام والدقة.

جامع		يمكن أن يكون المجمع مصنوعًا من أنبوب (نحاس أو نحاس) أو يتم تجميعه من ألواح. ستحتاج إلى أنبوب يبلغ قطره 20-25 ملم وطوله 25-30 ملم، وهو منشور إلى 4 أجزاء متساوية. يتم حفر فتحتين بحجم 2 ملم في الألواح. ثم نقطع أسطوانة (قطرها 20-25 مم، طولها 25 مم) من الألياف أو الإيبونيت، كما أن الخشب الجاف سيفي بالغرض. نصنع ثقبًا في وسط الأسطوانة بحيث يمكن تركيبها بإحكام على محور عضو الإنتاج. نربط الألواح بالأسطوانة باستخدام براغي صغيرة، مع ترك مسافة 1-2 ملم بينها في كل مرة. يمكنك استخدام الأسلاك الملتوية والشريط العازل. يجب ألا تلمس البراغي المحور، وإلا سيكون هناك ماس كهربائي. نملأ الفجوات بين اللوحات بالصنوبر.
حامل الفرش والفرش		يتم استخدام حامل الفرشاة مع الفرش لتخفيف الضغط في المبدل. يجب أن تمتد الفرش وتدور حول محور عضو الإنتاج لتغيير القوة وزاوية الضغط على المبدل. وستكون القاعدة بسمك 10 ملم مصنوعة من الألياف أو خشب الإيبونيت أو البارافين. دعونا نحفر ثلاثة ثقوب فيه بحيث يتناسب الفتحان الخارجيان مع البراغي. نحن نأخذ البراغي النحاسية أو جهات الاتصال اللاسلكية مقاس 35 مم. نقوم بربط البراغي التي تثبت الفرش بالمكسرات للتثبيت. يجب أن يكون الثقب الموجود في المنتصف مساوياً لقطر الأنبوب النحاسي الذي تم استخدامه للمحمل الأول في الهيكل. مقابل الفتحة المركزية في نهاية الكتلة، نقوم بحفر ثقب ونصنع خيطًا لبرغي التثبيت. نأخذ المسمار (للخشب - المسمار) مع فتحة أو حواف على الرأس. اصنع ثقبًا أصغر قليلاً من قطر المسمار، ثم قم بربط المسمار. قم أولاً بلفها في 2-3 لفات، ثم قم بإخراجها، وكرر ذلك حتى تتناسب مع ثلاث لفات بحرية. ثم نقوم بمعالجة التمريرة التالية بنفس المسمار. نصنع إطارًا محملاً، ونحفر ثقبًا في الطرف العلوي منه، وندخل قطعة من الأنبوب النحاسي ونلحمها. يمكن صنع الفرش بطرق مختلفةمن النحاس أو الألواح النحاسية أو تحضير فرش الكربون. يمكن أن تكون هذه الصفائح بطول 40-50 مم مع مقطع عرضي 10-15 مم. في نهاية الفرشاة نقوم بحفر فتحة مستطيلة بطول 20 مم للبراغي. سيسمح لك هذا الثقب بتغيير الضغط، مما يجعل الفرش أقرب إلى المبدل. نقوم بتأمين الفرش بالغسالات. للتأكد من أن الفرشاة تلمس العاكس بإحكام، نقوم بشحذ أطرافها بشكل غير مباشر.

لف

لللف سوف نستخدم الأسلاك النحاسيةمع عزل ورقي بمقطع عرضي 0.5-0.8 مم. تحتاج إلى شراء نصف كيلوغرام من الأسلاك التي سيؤثر سمكها على الجهد والتيار. على سبيل المثال، عند لف سلك 0.5 مم، سيتم إنشاء 25 فولت بتيار 1 أمبير، إذا كنت تأخذ سلكًا من 0.8 إلى 8 فولت بتيار 3 أمبير. قبل البدء في العمل، قسم السلك إلى قسمين. لتعبئة المغناطيس الكهربائي، ستحتاج إلى 450 جرامًا من سلك 0.5 و60 جرامًا لملف عضو الإنتاج. إذا اشتريت 0.8 سلكًا، فسنخصص 430 جرامًا للمغناطيس الكهربائي و70 جرامًا لعضو الإنتاج.

تجميع الدينامو

يتم تجميع الدينامو بيديك على عدة مراحل:

1. بالنسبة للقاعدة، سنقوم بإعداد لوح بقياس 150 × 200 مم وسمك 30 مم. لنقم بحفر فتحتين من حواف حلقة المغناطيس الكهربائي.
2. نقوم بربط الجسم بالقاعدة بمسمارين بحيث تقع المغناطيسات الكهربائية على نفس الخط الأفقي مقابل بعضها البعض.
3. نضع كتلًا خشبية على جانبي الجسم بحيث تستقر بقوة ونثبتها في القاعدة.
4. ثم نمرر الطرف الحر لمحور عضو الإنتاج من خلال المحمل الموجود على السكن. نقوم بإدخاله في مكانه بين المغناطيسات الكهربائية.
5. نضع حامل فرشاة مع فرش على محمل إطار المحمل من الداخل وندخل نهاية محور عضو الإنتاج مع العاكس. يجب أولاً وضع غسالة معدنية سميكة أو حلقة سلكية على المجمع.
6. نقوم بتثبيت عضو الإنتاج بحيث أنه عندما يدور بين المغناطيسات الكهربائية لا يلمسها ويكون على نفس المسافة منها. الحامل متصل بالقاعدة بمسمارين.

تعديل الدينامو

• نقوم بإصلاح الفرش بحيث تلمس المبدل بخفة ولا تبطئ دورانه بشكل كبير.
• دعونا نتحقق من صحة التوصيلات وعدم وجود فواصل أو دوائر قصيرة. نقوم بتوصيل بطارية 15-20 فولت بالآلية. إذا كان المحرك يعمل ويدور المحرك بسرعة، فهذا يعني أنه تم تجميع الدينامو بشكل صحيح بيديك.
• بعد التحقق، نقوم بتوصيل الدينامو بمحرك، على سبيل المثال من ماكينة الخياطة التي تعمل بالقدم. نقوم بتوصيل جهد بطارية 10 فولت بالفرش لمغنطة المغناطيسات الكهربائية. بعد دقيقة واحدة، يجب أن تنطفئ البطارية، ثم نبدأ في تدوير المحرك بسرعة باستخدام محرك الأقراص. نقوم بتوصيل الفولتميتر أو مصباح 12 فولت بالأسلاك من الفرش. إذا تم تجميع كل شيء بشكل صحيح، سيظهر الفولتميتر الجهد وسيتوهج المصباح الكهربائي.
• باستخدام دوران موحد لعضو الإنتاج، تحتاج إلى تحويل حامل الفرشاة قليلاً في اتجاه دوران عضو الإنتاج، ثم ستشعل الفرشاة بشكل أقل وتخفف التوتر بشكل أفضل. سنقوم بتعديل تركيب الفرش بشكل تجريبي.

دينامو الدراجة

يتم تركيب مولد صغير للدراجة على الجدار الجانبي للإطار. يسمح لك بشحن بطاريات الهواتف المحمولة وأجهزة الاستقبال والأجهزة الأخرى، ويضيء المصابيح الأمامية. ويسمى دينامو الزجاجة أيضًا بالدينامو الجانبي. أثناء القيادة، يقوم الإطار بتشغيل أسطوانة الدينامو التي تقوم بتدوير المولد الكهربائي.

للحصول على مولد دراجة، يمكنك أن تأخذ محور دينامو أو عربة دينامو. سيعمل أيضًا دينامو غير متصل. ستكون قادرة على شحن الهاتف بنجاح.

• يخلق مولد الزجاجة مقاومة عند التشغيل ويتطلب جهدًا أكبر للتدوير مقارنة بالدينامو المحوري. التعديل المناسب سيساعد على تقليل المقاومة.
• يتآكل دينامو دراجة الزجاجة الإطار، على عكس دينامو المحور.
• عندما تكون مبللة، قد تنزلق أسطوانة زجاجة الدينامو فوق الإطار، مما يقلل بشكل كبير من كمية الطاقة المنتجة.
• لا يتطلب دينامو المحور قبضة جيدة وختمًا. أنها لا تصدر ضوضاء مثل الدينامو.

تشغيل دينامو الدراجة

يعد تركيب الدينامو بعناية أمرًا مهمًا للغاية، مع مراعاة الزاوية والارتفاع والضغط. للبدء، يتم نقل دينامو الدراجة على شكل الزجاجة وتوصيله، ويتم تشغيل دينامو المحور ببساطة يدويًا أو تلقائيًا.

يجب تشغيل الدينامو بدقة وفقًا للتعليمات.

1. قبل استخدام الدواسة، تحقق من الفولتميتر. يجب أن يظهر الجهد (12-13).
2. نختار وضع الطاقة المنخفضة، وتشغيل المولد، ويجب أن يضيء ضوء المؤشر.
3. نقوم بالدواسة ونزيد السرعة تدريجيًا حتى يتم تشغيل المولد. انطفأ الضوء وأظهر الفولتميتر 13-14. يجب استخدام الدواسات بسرعة حتى تتمكن الدائرة من الحفاظ على الطاقة.
4. يعمل دينامو الدراجة بكفاءة أكبر عندما تكون الطاقة عالية. بالنسبة للأحمال الثقيلة، من الأفضل تشغيل المولد بطاقة منخفضة، وبعد فصل الحمل، قم بالتبديل إلى الطاقة العالية.

شاحن دينامو

في الظروف الميدانية، يكون "اللف" أو الدينامو البسيط لشحن هاتفك مفيدًا دائمًا. تحظى أجهزة الشحن ذات البطارية المدمجة بشعبية كبيرة. هناك أجهزة شحن ميكانيكية أيضًا لا تشغل مساحة كبيرة. تم تجهيز العديد من "الغزال" الحديثة بمصابيح كهربائية.

يتم شحن هذه الأجهزة بنجاح كبير الهواتف المحمولة. على سبيل المثال، عند تدوير المقبض 2-3 دورات في الثانية، يمكنك الحصول على قيمة معامل من 0.65 إلى 2.5. قم بتدويرها لبضع دقائق ويمكنك التحدث على الهاتف لمدة تتراوح بين 2 إلى 5 دقائق. كل هذا يتوقف على النموذج وظروف الاستقبال. لن يكون الدينامو اليدوي قادرًا على العرض هاتف ذكي قويمع شاشة عرض كبيرة. سيوفر الشحن الميكانيكي نتائج بالتزامن مع هاتف بسيطبالإضافة إلى سماعة رأس بدون استخدام اليدين.

سيعمل شحن الدينامو بفعالية عندما تكون البطارية فارغة تمامًا، ولكن لا يمكنك زيادة شحن الهاتف إلا عن طريق لف المقبض حتى 50%. عندما تكون البطارية فارغة إلى النصف فقط، يصبح الدوار لعبة عديمة الفائدة. إذا كانت التعليمات تشير إلى الحد الأقصى لتيار الشحن البالغ 400 مللي أمبير بقوة 2 واط، فلن يكون من الممكن الضغط على طاقة إضافية حتى لو قمت بتدوير المقبض بسرعة.

مولد DIY قوي

يمكن تجميع مولد كهربائي قوي باستخدام دراجة قديمة بدون ثمانية عجلات على العجلة الخلفية. ستفي عجلة مقاس 28 بوصة وعجلة مسننة أمامية ذات 52 سنًا بالغرض، لكن هناك خيارات أخرى ممكنة، مثل عجلة مسننة مقاس 26 بوصة وعجلة مسننة ذات 46 سنًا. بادئ ذي بدء، نقوم بإزالة الأجزاء غير الضرورية: العجلة الأمامية، الإطارات، ناقل الحركة، الفرامل. ضع الدراجة على الحامل.

يجب أن يكون المولد قائمًا بذاته بمحطتين كبيرتين وواحدة صغيرة. نقوم بتوصيل المحطتين الكبيرتين معًا لتكوين علامة زائد، والصغيرة بمؤشر ضوئي. نقوم بتوصيل محطة التأريض بالجسم (ناقص). نقوم بتنظيف المولد وإزالة مروحة التبريد منه. نقوم بإصلاح المولد على حامل خلف المقعد، ويجب أن يكون المغزل خارج 10-12 سم من الحافة. نختار حزامًا، ويفضل أن يكون مسننًا، بمحيط يبلغ حوالي 82 بوصة. بالنسبة للعجلات مقاس 26 بوصة، فإن أحزمة A78 مناسبة للعجلات مقاس 27 بوصة - A80.

لضبط شد المولد، نستخدم الموتر من النوع الزنبركي. لا يلزم ربط الحزام كثيرًا لأن عزم الدوران منخفض جدًا. نعلق الفولتميتر والمفتاح والمصباح الكهربائي على عجلة القيادة. إذا كان هناك أطفال في المنزل، فمن الضروري حماية الأجزاء المتحركة من الآلية للقضاء على احتمال الإصابة.