كود مورس. رمز مورس هو وسيلة لنقل الرسائل من خلال الأصوات. تتكون الأبجدية الخاصة بمشغل الراديو من أصوات قصيرة وطويلة، يُشار إليها كتابيًا بالنقاط والشرطات. تتوافق الشرطة مع صوت طويل، وتتوافق النقطة مع صوت قصير. يبدو أن إتقان شفرة مورس مهارة مفيدة إلى حد ما، خاصة في مواقف البقاء على قيد الحياة. بعد كل شيء، لا يمكنك إرسال رسائلك الخاصة فحسب، بل يمكنك أيضًا استقبالها، مع أو بدون معدات، "بالطرق"، على سبيل المثال، عبر بعض الأنابيب، كل هذا يتوقف على الموقف.

ومع ذلك، فإن القيام بذلك ليس سهلاً كما يبدو. من المهم ليس فقط تذكر رمز الصوت (النقاط والشرطات) المقابل لحرف معين، ولكن أيضًا تعلم كيفية استقبال الإشارة وفك تشفيرها على الرغم من التداخل واختلاف سرعات إرسال الإشارة. في المتوسط، يتلقى مشغلو الراديو 60 - 100 حرف في الدقيقة، وأفضلهم قادر على سرعة 260-310! لتبسيط الحفظ، تم اختراع "الألحان" - وهي تسميات لإيقاع نقل الإشارة من خلال عبارات تتكون من كلمات ذات مقاطع طويلة وقصيرة. ويرد أدناه جدول الهتافات لحفظ شفرة مورس.

بالطبع، أفضل طريقة لتعلم شفرة مورس هي مساعدتك على تعلم شفرة مورس من الجيش، إذا انتهى بك الأمر في القوات المناسبة، ولكن يمكنك أيضًا إتقان هذه الحرفة بنفسك إذا كانت لديك الرغبة والصبر. يمكنك الاستعانة بمساعدة العديد من أجهزة المحاكاة المتوفرة على الإنترنت.

كيفية إرسال إشارة SOS؟

حتى لو كنت لا ترغب في قضاء ساعات طويلة في الدراسة، عليك على الأقل أن تتذكر كيفية إرسال إشارة استغاثة! في موقف معين، يمكن لهذه المعرفة أن تنقذ حياتك أو يمكنك المساعدة من خلال التعرف على الإشارة! ثلاث نقاط، ثلاث شرطات، ثلاث نقاط (...—...)، يتم نقلها دون توقف بين الحروف. هذا هو بالضبط ما تبدو عليه إشارة SOS. يرمز هذا الاختصار الإنجليزي إلى عبارة Save Our Souls/Ship ويتم ترجمته على أنه "save Our Souls/Ship".

تذكر أنه لا يمكن نقل الرسالة عن طريق الصوت فحسب، بل عن طريق الضوء أيضًا، وذلك بالضغط بشكل إيقاعي على زر المصباح اليدوي. في يوم مشمس، يمكنك استخدام جسم لامع، مثل قطعة مرآة أو زجاج، لنفس الغرض. إذا وجدت نفسك في موقف تحتاج فيه إلى تبادل الرسائل بهدوء مع شريكك (ربما تكون في الأسر ومقيدًا بظهرك لبعضكما البعض، ولمحاولتك تبادل الكلمات، يضربونك على وجهك على الفور بعقب)، يمكنك استخدام الاتصال اللمسي: لمسة قصيرة - نقطة، شرطة أطول.

هناك كلمات جاءت من لغة أخرى وبقيت على هذا النحو. هناك الكثير منها، وتدريجيا تصبح عفا عليها الزمن، حيث يتم استبدالها بكلمات أخرى بنفس المعنى.

ولكن هناك كلمة واحدة أصبحت عالمية. كل من يرتبط بالبحر يفهم ذلك. هذه إشارة SOS. تتم ترجمة فك التشفير بطرق مختلفة، ولكن الطريقة الأكثر شيوعًا باللغة الروسية هي "إنقاذ أرواحنا".

دور اختراع الراديو في إنقاذ الإنسان

كيفية إرسال إشارة للمساعدة إلى السفينة؟ في السابق، كان من الممكن القيام بذلك باستخدام طلقات المدفع، والعلم الوطني المقلوب، والأشرعة المنخفضة.

أوافق، في البحر المفتوح، كل هذا سيكون عديم الفائدة إذا لم تمر سفينة أخرى في مكان قريب. لكن مع اكتشاف الراديو، يبدأ عد تنازلي مختلف. من الآن فصاعدا أصبح من الممكن نقل المعلومات عبر مسافات أكبر بكثير من ذي قبل.

في البداية لم تكن هناك قوانين دولية تتطلب مساعدة فورية لسفينة في ورطة. تم إرسال الإشارات عبر الراديو بشفرة مورس، باستخدام إشارات قصيرة وطويلة. كانت كاسحة الجليد إرماك أول من تلقى مثل هذا الإنذار. بثت محطة إذاعية في فنلندا أمرًا بالإنقاذ الفوري لخمسين صيادًا. انكسر الطوف الجليدي وتم نقلهم بعيدًا عن الشاطئ.

حدث هذا في 6 فبراير 1900. تمت عملية الإنقاذ الأولى بنجاح، وأخذت كاسحة الجليد جميع الصيادين على متنها. واليوم يستخدمون وسائل اتصال أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية، لكن السفن البحرية لا تزال مجهزة بأجهزة إرسال لاسلكية.

الإشارات التي تسبق SOS

دفع هذا الحادث إلى اعتماد نظام موحد لإشارات الاستغاثة. تقرر استخدام شفرة مورس، مع إنشاء رمز دولي واحد.

بعد ثلاث سنوات من إنقاذ الأشخاص قبالة سواحل فنلندا، بدأوا في استخدام الكود CQ (الأحرف الأولى من العبارة تأتي بسرعة، والتي تُترجم على أنها "تعال بسرعة"). وفي العام التالي، اقترحت شركة ماركوني، التي تنتج أجهزة إرسال الراديو، إضافة الحرف D إلى الرمز (بعد الحرف الأول من كلمة خطر، والتي تعني "خطر").

تقدم شركة Telefunken الألمانية، المنافسة للإيطاليين، مجموعتها الخاصة من الحروف - SOE ("أنقذ سفينتنا"). قدمت أمريكا رمزها الخاص - NC (أحتاج إلى الخلاص)، أي "أحتاج إلى الخلاص".

ينقل كل برقية راديوية إشارة "خاصة به". لا يمكن فهمه إلا باستخدام نفس المعدات. وأدى ذلك إلى رفض سفينة فاترلاند تقديم معلومات مهمة للسفينة الأمريكية لبنان التي كانت في عجلة من أمرها للبحث عن السفينة. حدث ذلك بسبب منع التفاوض مع من لا يملك معدات ماركوني.

القليل من التاريخ

في عام 1906، وبعد عدة مناقشات حول هذه المسألة، اعتمد مشغلو التلغراف في جميع أنحاء العالم إشارة SOS، لتحل محل رمز SOE. حدث هذا في 6 أكتوبر في برلين.

ولتوضيح أن هذا رمز دولي، فقد تقرر اعتماد رمز آخر في شفرة مورس. يتكون من ثلاث شرطات، محاطة من الجانبين بثلاث نقاط. لا فواصل - SOS.

لم يكن هناك فك تشفير الكلمة على هذا النحو، لأن هذه الحروف لم تعد تعني أي شيء. وفي لغات مختلفة كانت هناك نسخ مختلفة. الإيجاز والاعتراف وسهولة التمييز بين أجزاء الكلام - كان هذا بمثابة الأساس لقبول إشارة SOS.

ومع ذلك، نظرًا لتعليمات متضاربة من الشركات المصنعة للراديو، لم يتم تقديم هذا الرمز عالميًا حتى عام 1908. وحتى بعد ذلك، لا تزال هناك مشاكل. على سبيل المثال، نقلت سفينة تايتانيك الغارقة CQD لأنها كانت مجهزة بجهاز ماركوني.

الإشارات الأولى

كانت هناك عدة استخدامات للإشارة الجديدة قبل عام 1912، لكن المساعدة وصلت في الوقت المناسب ولم تكن الحاجة إلى نظام إشارات موحد واضحة بعد.

بعد مأساة تيتانيك، أصبح هذا ضروريا. كما هو موصوف، بعد كارثة الجبل الجليدي، أرسل مشغل الراديو إشارة CQD، وبعد ذلك - على مسؤوليته الخاصة - SOS. لكن المفارقة هي أن السفن القريبة أخطأت في تفسير ذلك على أنه مزحة للركاب.

وبعد وفاة ألف ونصف شخص، لم يعد يتم تجاهل هذه الإشارة.

SOS باللغة الإنجليزية

على الرغم من عدم وجود فك تشفير رسمي، نظرًا لأن هذه ليست كلمات مختصرة بالأحرف الأولى، فقد ترسخت بعض المتغيرات بين الناس:

"أنقذوا أرواحنا" - العبارة التي صاغها البحارة على الفور، أصبحت الأكثر شهرة. وهذا يعني "إنقاذ نفوسنا". كانت هذه الكلمات الرومانسية بمثابة مصدر إلهام لمؤلفي القصائد والأغاني. ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى أن هذا الرمز البحري معروف على نطاق واسع.

بدلاً من "الروح" غالبًا ما تستخدم كلمة "سفينة" - أنقذوا سفينتنا.

السباحة أو الغرق - صرخة طلبا للمساعدة، وترجمتها على أنها "السباحة أو الغرق".

إيقاف الإشارات الأخرى (فك تشفير غريب بعض الشيء لـ SOS للوهلة الأولى: "أوقف الإشارات الأخرى"). وفي مثل هذا الوقت، تكون الإشارات الأخرى غير مناسبة حقًا.

SOS ("الإنقاذ من الموت") هو فك تشفير منطقي باللغة الروسية.

يتم تشكيل كل هذه الخيارات بعد اختيار رمز مورس الدولي. في الكتابة، يبدو وكأنه ثلاثة أحرف لاتينية مع خط فوقهم.

تردد الاحتياطي

جنبا إلى جنب مع الإشارة المثبتة، يتم تخصيص تردد نقل خاص أيضا. وتخصص الدقيقتان الخامسة عشرة والخامسة والأربعون من كل ساعة للاستماع إلى البث. هذه المرة تسمى صمت الراديو. تتم مقاطعة جميع الرسائل لسماع نداء المساعدة.

في عام 1927، تم فرض حظر على البث على تردد 500 كيلو هرتز. بالإضافة إلى إشارة SOS، يتم استخدام التردد لرسائل أخرى تهدد السلامة (الألغام، وضحلة الممر، وما إلى ذلك).

ومع تطور الاتصالات الراديوية، أصبح من الممكن نقل المعلومات عن طريق الصوت. ومن أجل عدم الخلط بينه وبين إشارة SOS، التي لا يوجد فك تشفير لها باللغة الإنجليزية، اعتمدوا كلمة Mayday، والتي تعني بالفرنسية "تعال لمساعدتي". وتم تخصيص تردد بث مختلف للرسائل الصوتية.

SOS تفقد أهميتها

التقدم التكنولوجي لا يقف ساكنا. وفي عام 1999، ظهر نظام إنذار آلي. يطلق عليه GMDSS. ويستخدم الملاحة عبر الأقمار الصناعية.

ومع ذلك، لا يزال مشغلو الراديو يستمعون إلى البث حتى لا تفوتهم الأحرف الثلاثة المهمة.

الآن يمكن للسياح الذين يواجهون مشاكل أن يجذبوا الانتباه بإشعال حروف SOS. لم تعد هناك حاجة لفك التشفير، لأنه واضح للجميع. على الرغم من أن المصطلح يأتي من المفردات البحرية، إلا أن هذه الكلمة تستخدم أيضًا في معاني مجازية، حيث يشير معناها إلى طلبات يائسة للمساعدة.

استخدمت فرق البوب ​​​​الشهيرة مثل ABBA و "Spleen" وبعض الآخرين هذا الرمز البحري في عملهم. غنى V. Vysotsky عن البحارة المحتضرين الذين استخدموا أشهر فك تشفير SOS.

وعلى الرغم من أن سماعها أصبح أقل فأقل في البحر، إلا أنها كلمة طيبة. لقد ترسخت في العديد من اللغات وينظر إليها الأشخاص البعيدون عن الأنظمة البحرية على أنها "إنقاذ أرواحنا".

يُعتقد أن علامة النداء المعروفة SOS، والتي تعني أن السفينة في محنة، هي اختصار للعبارة الإنجليزية حفظ أرواحناأي "خلص نفوسنا". في الواقع، هذا ليس أكثر من أسطورة. في الواقع، إشارة SOS (إذا كانت في شفرة مورس، فهي "ثلاث نقاط - ثلاث شرطات - ثلاث نقاط") ليست اختصارًا لأي عبارة على الإطلاق.

فك تشفير SOS كـ حفظ أرواحناهو الأكثر شيوعا، ولكن، مع ذلك، ليس الوحيد. في بعض الأحيان تعتبر هذه الإشارة اختصارًا للعبارات أنقذوا سفينتنا(أي "أنقذوا سفينتنا")، أو السباحة أو الغرق(أي "أغرق أو أسبح")، أو حتى إيقاف الإشارات الأخرى(في رأيي، فك التشفير الأكثر إسرافًا: "أوقف الإشارات الأخرى"). ومع ذلك، SOS لا يعني أي شيء من هذا القبيل.

إذا كنا نتذكر رمز مورس، فإن SOS ليس أكثر من مزيج من ثلاث نقاط (S)، وثلاث شرطات (O)، ومرة ​​أخرى ثلاث نقاط (S). يشير هذا إلى أن هذه الإشارة، مثل العديد من الإشارات الأخرى، ظهرت في عصر الاتصال عبر التلغراف اللاسلكي - بعد كل شيء، بدأ استخدام رمز مورس. سيقول أي شخص على دراية بنظام الاتصال هذا على الفور أنه يمكن طلب مثل هذه المجموعة بسرعة كبيرة. ولعل هذا هو السبب وراء إعجاب مشغلي راديو السفن بكلمة SOS.

ومع ذلك، فإن هذا المزيج من الحروف لم يصبح على الفور إشارة استغاثة. بشكل عام، ظهرت أول إشارة من هذا القبيل في عام 1903. ثم، في مؤتمر برلين الدولي لأخصائيي الإبراق الراديوي، تم التوقيع على اتفاق ينص على أن "محطات التلغراف اللاسلكية، إن أمكن، يجب أن تعطي الأولوية لإشارات المساعدة الواردة من السفن في البحر". وعلى هذا النحو، تم اقتراح مجموعة CQD - شرطة، نقطة، شرطة، نقطة، شرطتان، نقطة، شرطتان، نقطتان.

تجدر الإشارة إلى أن هذا المزيج لم يظهر بالصدفة - بل كان عبارة عن مزيج من إشارة النداء العامة لجميع محطات التلغراف CQ، والتي أضيف إليها الحرف D، لأن الكلمة الإنجليزية تبدأ به خطر(أي "خطر"). وفي هذه الحالة كان معنى الإشارة: "أبلغ جميع محطات التلغراف بالخطر". ومع ذلك، كما هو واضح، فإن الاتصال بسرعة بمثل هذه الإشارة أمر صعب للغاية حتى بالنسبة لمشغل الراديو ذي الخبرة. خاصة إذا كان على متن سفينة في محنة.

بالمناسبة، لم تصبح CQD إشارة دولية أبدًا - فقد تم استخدامها فقط من قبل السفن التي تستخدم معدات الراديو الخاصة بالشركة شركة ماركونيأي أن السفن المجهزة بأجهزة أخرى لم تبث هذه الإشارة. وبناء على ذلك، لم يفهموا ما يعنيه ذلك. ولم تتمكن كل محطة ساحلية من التعرف عليه بشكل صحيح.

ونتيجة لذلك، أصبحت قضايا تطوير إشارة استغاثة دولية موضوعًا للمناقشة في المؤتمر الدولي الثاني للإبراق الراديوي في برلين عام 1906. وشارك في أعماله ممثلون من 29 دولة، بما في ذلك إنجلترا وألمانيا وروسيا والولايات المتحدة وفرنسا واليابان. أولاً ممثلو شركة ماركوني. أصروا على اعتماد CQD الذي كانوا يستخدمونه بالفعل على هذا النحو، لكن مندوبي الولايات المتحدة اعترضوا بشدة على ذلك - وفقًا لهم، غالبًا ما يتم الخلط بين هذه الإشارة ونداء CQ العام. بالإضافة إلى ذلك، اتضح أن هاتين الإشارتين تم استخدامهما أيضًا من قبل مشغلي التلغراف الساحلي أثناء الحوادث والحوادث على السكك الحديدية، مما خلق ارتباكًا أكبر.

بعد ذلك، اقترح مندوبون من ألمانيا الجمع بين إشارة SOE (ثلاث نقاط، ثلاث شرطات، نقطة)، ومع ذلك، لم يعجب الكثيرون ذلك أيضًا - كانت هناك مخاوف من ضياع الحرف E في النهاية وعدم التعرف عليه لفترة طويلة -الاستقبال عن بعد أو موجات الأثير الزائدة. كما رفضوا الاقتراح البريطاني بجعل المجموعة NC بمثابة إشارة استغاثة، أي إشارة العلم الدولي "أنا في محنة، أحتاج إلى مساعدة فورية"- سيكون من الصعب الاتصال به بسرعة.

ونتيجة لذلك، قرر مشغلو التلغراف الألمان استبدال حرف واحد في مجموعة الشركات المملوكة للدولة. هكذا ولدت إشارة SOS الشهيرة، والتي أحبها الجميع، حيث كان من السهل الاتصال بهذا المزيج، بالإضافة إلى أنه تم تحديده بوضوح حتى عند الحمل الأقصى على موجات الأثير. ونتيجة لذلك، تم اعتماد هذه الإشارة كإشارة نداء لسفينة في محنة، والتي حدثت في 3 نوفمبر 1906.

تم سماع إشارة التلغراف اللاسلكي هذه لأول مرة على الهواء في عام 1898، عندما اصطدمت السفينة البخارية ماثيوز بسفينة إيست جودوين المنارة، الراسية على بعد أميال قليلة من دوفر. ومع ذلك، بعد ثماني سنوات فقط تم قبولها على أنها دولية. وقد سبق اتخاذ هذا القرار صراع طويل ومستمر.

يعود تاريخ التنظيم القانوني الدولي للاتصالات الراديوية إلى مؤتمر الإبراق الراديوي الذي عُقد في برلين عام 1903. في المؤتمر، الذي كان يهدف إلى تحديد تنظيم الاتصالات اللاسلكية بين محطات الراديو الساحلية ومحطات السفن، دعت ألمانيا سبع دول فقط: النمسا-المجر، إسبانيا، فرنسا، بريطانيا العظمى، إيطاليا، روسيا والولايات المتحدة.

وكان من بين المندوبين الروس أ.س.بوبوف. وفي معرض الإشارة إلى حضوره، قال وزير الخارجية الألماني كريتكي "إننا مدينون بأول جهاز للإبراق اللاسلكي" لـ A. S. Popov.

كان مؤتمر عام 1903 هو وضع لائحة للاتصالات اللاسلكية التي من شأنها أن تسمح باستخدام جميع أنظمة الإبراق الراديوي. ومع ذلك، عند افتتاح المؤتمر، نشأت تناقضات حادة بين المشاركين فيه. دافعت ألمانيا، التي تمثل مصالح شركة Telefunken، عن أنظمة الإبراق الراديوي "المحلية". وجدت شركة ماركوني مدافعين متحمسين في ممثلي بريطانيا العظمى، حيث كان هناك اتفاق بين شركة ماركوني ولويد، والذي بموجبه تعهد الأخير بإدخال الإبراق الراديوي فقط للنظام الإيطالي على السفن. وفي الوقت نفسه، مُنع الحفاظ على الاتصالات مع السفن التي لديها أجهزة من أنظمة أخرى على متنها. ومع ذلك، أيدت أغلبية المندوبين جعل الاتصالات اللاسلكية إلزامية بغض النظر عن نظام الإبراق اللاسلكي.

جرت في المؤتمر محاولة للاتفاق على إنشاء إشارة برقية لاسلكية خاصة للسفن المعرضة للخطر في البحر.

تم اقتراح مزيج من الحروف SSSDDD. لكن ممثلي بريطانيا العظمى عارضوا قبول هذه الإشارة. سعى البريطانيون بعناد إلى تحقيق هدفهم - وهو قبول الإبراق الراديوي لنظام ماركوني باعتباره النظام الدولي الوحيد.
ووفقا لهذا النظام، تتألف إشارة الاستغاثة من مجموعة من الحروف CQD، والتي تبدو وكأنها في شفرة مورس
كيف ---------------------- . ولفك تشفير الإشارة، اختاروا عبارة: «تعال سريعًا أيها الخطر» (اذهب أسرع أيها الخطر). إلا أن هذه الإشارة لم تصبح دولية.
السفن التي تم تركيب معدات من شركات أخرى عليها لم تستخدم الإشارة.

كان النقاش طويلاً وعنيداً. ولم يوقع وفدا بريطانيا العظمى وإيطاليا على البروتوكول النهائي وأرفقا به إعلانات خاصة. كان المبادرون بالمؤتمر الدولي الجديد هم مكتب بريد برلين والإدارات البريدية في بعض الدول الأوروبية. تم افتتاحه في 3 أكتوبر 1906 في برلين وعمل لمدة شهر. وشارك فيه 105 مندوبين من 29 دولة.

وهذه المرة، كان محور الخلاف هو ادعاءات شركة ماركوني بتنفيذ حركة الراديو الدولية فقط على أجهزة نظامها. كان الوفد البريطاني مرة أخرى هو المسؤول عن مصالح ماركوني في هذا المؤتمر.

وكانت أهم القضايا المطروحة في المؤتمر هي اعتماد اتفاقية تبادل الإبراق الراديوي بغض النظر عن نظام الإبراق الراديوي والموافقة على إشارة استغاثة دولية واحدة. فقط مثل هذه الاتفاقيات هي التي فتحت الطريق أمام التنظيم الدولي لتبادل الإبراق الراديوي بين محطات الساحل والسفن وزيادة سلامة الملاحة.

لقد تم تقديم العديد من الحجج حول الحاجة إلى معالجة هذه القضايا بشكل عاجل. وأشار أحد المندوبين إلى "الانطباع غير السار" الذي خلفته حالة السفينة البخارية عبر المحيط الأطلسي فاترلاند في جميع أنحاء العالم. وكان مثل هذا.

أمرت السفينة الأمريكية لبنان بالبحث في المحيط عن حطام سفينة تشكل خطراً على الملاحة. بعد أن التقى فاترلاند، حاول الأمريكيون الاتصال به عبر الراديو. لكن فاترلاند رفض الرد على أي من أسئلة لبنان. وفي الوقت نفسه، أشار قبطان فاترلاند إلى أنه ممنوع من إقامة اتصالات لاسلكية مع أي سفينة مجهزة بنظام الإبراق الراديوي غير سفينة ماركوني.

تم اعتماد إشارة SOS كإشارة دولية في المؤتمر وسط جو من المنافسة الشديدة والنزاعات بين الممثلين الذين يدافعون عن مصالح الشركات والشركات المختلفة.

كان هناك ما يكفي من المقترحات لإشارة استغاثة واحدة.

عرض الأمريكيون مجموعة NC، التي تتوافق مع إشارة العلم: "أنا في محنة، أحتاج إلى مساعدة فورية".

أصر الألمان على اعتماد إشارة الشركات المملوكة للدولة، والتي، وفقا للخبراء الألمان، كانت مريحة للجميع. في خضم المناقشة، اقترح أحد المشاركين في المؤتمر استبدال E بـ S. وزعموا أن الموسيقي هو الذي وجد مجموعة الحروف SOS الأكثر بهجة. تم استدعاء علماء النفس والفيزيائيين والموسيقيين للتشاور. وأكدوا أن إشارة SOS هي الأكثر قبولا. في نهاية المطاف، اضطر المندوب البريطاني إلى الاعتراف بالتزام التبادل اللاسلكي بين محطات السفن، ولكن فقط في حالة الحاجة إلى تقديم المساعدة.

كثير من الناس يعتقدون ذلك خطأً إشارة SOS في الترجمة تعني- الحروف الأولى من العبارة الإنجليزية - Save Our Souls (حفظ أرواحنا). لا ينبغي أن ترى فيها مجموعة من الكلمات "احفظ سفينتنا أو اسبح أو اغرق" وما إلى ذلك. في الواقع، SOS عبارة عن إشارة برقية راديوية إيقاعية قصيرة لا علاقة لها بجميع العبارات. ويمكن إرسالها واستلامها بسهولة وبسرعة. يتم إرسال الإشارة بشكل مستمر، دون توقف بين الحروف.

وبعد شهر من انعقاد المؤتمر، في 3 نوفمبر 1906، وقع 27 من المشاركين الثلاثين على الاتفاقية الدولية للإبراق الراديوي نيابة عن حكوماتهم. تم اعتماد الجمع بين ثلاثة أحرف SOS كإشارة استغاثة دولية. مطلوب من محطات الراديو في البلدان التي وقعت على الاتفاقية أن تستقبل SOS خارج نطاق الدور.

ونصت المادة 9 من الاتفاقية على أن محطات الإبراق الراديوي ملزمة، أولاً وقبل كل شيء، باستقبال إشارات الاستغاثة المرسلة من السفن البحرية والاستجابة لهذه الإشارات واتخاذ التدابير اللازمة. ومع ذلك، سرعان ما أصبح من الواضح أنه ليس الجميع يلتزم بالاتفاقية. واتهم الممثلون الألمان البريطانيين بأنهم هم الذين، لصالح ماركوني، يبطئون تنفيذ القرارات المتخذة. تم تأجيل إدخال إشارة SOS كإشارة دولية إلى عام 1908. من المعروف أنه في عام 1912، تم استخدام السفينة الغارقة تيتانيك مع SQS أيضًا إشارة CQD.

لقد مر أكثر من نصف قرن منذ ذلك الحين، وأتيحت الفرصة للجميع لرؤية أهمية إشارة SOS الدولية. بفضله، تم إنقاذ العديد من السفن والآلاف من الغرقى.

5 / 5 ( 1 صوت )

ماذا تعني كلمة SOS؟ وكيف تتم ترجمتها؟ وحصلت على أفضل إجابة

الرد من ستيلز[المعلم]
SOS - يترجم الكثيرون هذا على أنه Save Our Souls (أنقذ أرواحنا) أو Save Our Ship (أنقذ سفينتنا)، ولكن هذا ببساطة عبارة عن مزيج من ثلاثة أحرف أكثر ملاءمة للإرسال باستخدام شفرة مورس:

الرد من جريزليكو[المعلم]
إشارة إلى حطام، عادة حطام سفينة.
أنقذ نفوسنا

الرد من تم حذف المستخدم[المعلم]
SOS (SOS) هي إشارة استغاثة دولية في اتصالات الإبراق الراديوي (باستخدام شفرة مورس). الإشارة عبارة عن سلسلة من "ثلاث نقاط - ثلاث شرطات - ثلاث نقاط"، يتم إرسالها دون توقف بين الحروف (· · · - --· · ·).
وبالتالي، فإن SOS هو رمز مورس منفصل، يتم تقديمه كسلسلة من الحروف فقط لسهولة الحفظ. تتم كتابة هذه الرموز بخط فوق الحروف: SOS.
خلافًا للاعتقاد السائد، فإن SOS ليس اختصارًا. هذا ببساطة تسلسل تم اختياره عشوائيًا، وسهل التذكر ويمكن التعرف عليه بسهولة عن طريق الأذن. العبارات التي غالبًا ما ترتبط بهذه الإشارة مثل Save Our Ship أو Save Our Souls أو Save Our Spirits أو Swim Or Sink أو حتى Stop Other Signals (أوقف الإشارات الأخرى) ظهرت بعد استلام الإشارة.
وفي الاتصالات الصوتية لا يتم استخدام إشارة “SOS”؛ إشارة الاستغاثة هي “Mayday”.

الرد من يانيا[المعلم]
أنقذ أرواحنا - أنقذ أرواحنا

الرد من جيسون ™[المعلم]
تتم ترجمة كلمة Sos على أنها "أنقذنا خان"!

الرد من الفانيليا[المعلم]
إشارة استغاثة بحرية دولية. -أنقذ أرواحنا، لا أكثر. زادورونوف مخطئ عندما يخبر الناس أنه لا توجد كلمة تعني روح في اللغة الإنجليزية.